燒機(jī)油不可怕,燒機(jī)油治理非?;鉀Q方案!
發(fā)布日期:
2023-08-08

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買得起車,用不起車






在用車中總是會(huì)出現(xiàn)很多“亂七八糟”的問(wèn)題
其中,最主要的是動(dòng)力、油耗和各種故障





燒機(jī)油不可怕,燒機(jī)油治理非危化解決方案!





燒機(jī)油
德系車一直難以跨越的鴻溝





但其實(shí),并不只有它們




很多車都存在燒機(jī)油問(wèn)題
只是有的比較嚴(yán)重察覺(jué)的早
有的還沒(méi)被發(fā)現(xiàn)及重視




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關(guān)于燒機(jī)油的那點(diǎn)事


汽車燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)


“燒機(jī)油”指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中,并與混合氣體一起參與了燃燒。根據(jù)國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn):GB/T 19055—2003《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性評(píng)定方法》規(guī)定,額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)機(jī)油/燃料消耗比不得超過(guò)0.3%。以汽車百公里油耗10L計(jì)算,機(jī)油消耗量不能超過(guò)1公里0.3L,多了就是燒機(jī)油。


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汽車燒機(jī)油的原因


很多車主覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)一旦被下了燒機(jī)油的“診斷書(shū)”,就病入膏肓了,非得把發(fā)動(dòng)機(jī)大卸八塊才能解決問(wèn)題。其實(shí)燒機(jī)油只是一個(gè)最終現(xiàn)象,治理時(shí)應(yīng)該先確定機(jī)油泄露的原因。燒機(jī)油的原因有很多,不一定每一種都需要大修。


01


活塞/汽缸壁損壞,導(dǎo)致兩者間隙過(guò)大,使機(jī)油“有機(jī)可乘”,進(jìn)入燃燒室。

裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī),有可能因?yàn)闇u輪增壓器發(fā)生故障,造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室燒掉。



02
03


氣門油封出現(xiàn)老化、磨損現(xiàn)象,無(wú)法達(dá)到良好的密封效果,機(jī)油從油封的間隙進(jìn)入氣缸,點(diǎn)火時(shí)發(fā)生燃燒。

劣質(zhì)機(jī)油或者使用級(jí)別不匹配的機(jī)油,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)被快速分解消耗,同時(shí)還會(huì)引起其它零部件的快速磨損,造成機(jī)油消耗量過(guò)多。



04
05


廢氣閥故障導(dǎo)致在吸氣的同時(shí)也會(huì)把油液吸收,讓機(jī)油順著進(jìn)氣道進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi),進(jìn)而形成燒機(jī)油的情況。

機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。



06


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燒機(jī)油的判斷



冷車燒機(jī)油


現(xiàn)象判斷:每天早上首次著車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙,但著車一段時(shí)間后,藍(lán)煙消失。


可能原因:氣門油封導(dǎo)致,由于溫度降低,氣門油封僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封,機(jī)油從氣門漏進(jìn)燃燒室參與燃燒,出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。


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熱車燒機(jī)油

熱車形式過(guò)程,排氣管冒出藍(lán)煙,該情況分兩種。


汽車急加速燒機(jī)油?

現(xiàn)象判斷:無(wú)論是行駛過(guò)程猛踩油門,還是原地著車時(shí)猛踩油門,排氣管都排出大量藍(lán)煙,嚴(yán)重時(shí)甚至可從反光鏡看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。


可能原因:主要是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)間的密封效果不良所引起,導(dǎo)致機(jī)油直接從曲軸箱進(jìn)入燃燒室被燒掉


正常行駛燒機(jī)油?

現(xiàn)象判斷:從啟動(dòng)汽車開(kāi)始,排氣管便一直不間斷冒藍(lán)煙。


可能原因:發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致密封不嚴(yán),導(dǎo)致燒機(jī)油。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況已比較嚴(yán)重,甚至存在安全隱患。


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燒機(jī)油的危害


發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果,嚴(yán)重者會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢,造成維修成本大幅升高,甚至存在事故隱患。


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燒機(jī)油非危化治理


燒機(jī)油并非絕癥,是有辦法解決的,并非一定要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷不言而喻,很多車主大修后燒機(jī)油仍會(huì)復(fù)發(fā)。燒機(jī)油治理非?;鉀Q方案,有效解決活塞環(huán)卡滯問(wèn)題,讓燒機(jī)油治理更專業(yè)。


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