在國(guó)六和低碳技術(shù)全面推廣的大背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)除碳已經(jīng)迅速變成常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，對(duì)車(chē)主而言，積碳必須清除才能保障車(chē)輛安全，所以是剛需項(xiàng)目，而對(duì)于后市場(chǎng)門(mén)店而言，車(chē)主的剛需就是門(mén)店必選項(xiàng)目，然而即使市面上給汽車(chē)除積碳的方式五花八門(mén)，效果卻很難讓人滿(mǎn)意。然而即使市面上給汽車(chē)除積碳的方式五花八門(mén)，效果卻很難讓車(chē)主滿(mǎn)意。因此在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，兼顧質(zhì)量、效果、安全、環(huán)保等特點(diǎn)的新產(chǎn)品新技術(shù)，重要性不言而喻。
▲圖源：攝圖網(wǎng)
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)：截至2023年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車(chē)3.28億輛，新能源汽車(chē)1620萬(wàn)輛。逐年增加的汽車(chē)保有量，也勢(shì)必會(huì)增加汽車(chē)保養(yǎng)的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)使用除碳產(chǎn)品的頻率將激增。
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什么是缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗項(xiàng)目？缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗項(xiàng)目是利用核心的缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗劑+專(zhuān)業(yè)的清洗設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清洗。?
將動(dòng)態(tài)清洗劑和汽油按適合的比例進(jìn)行混合，接入外部氣源，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常燃油壓力下，使用相匹配的專(zhuān)用接頭連接到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管， 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，通過(guò)噴油嘴的一次次噴油實(shí)現(xiàn)積碳的清洗。與傳統(tǒng)除碳項(xiàng)目相比，缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗更高效、更安全、更全面。
廣東月福缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗項(xiàng)目有什么優(yōu)勢(shì)？NDG缸內(nèi)動(dòng)態(tài)碳立凈配合設(shè)備，能有效清潔噴油嘴和活塞頂部等部位的積碳沉積物，輕松解決V型、W型發(fā)動(dòng)機(jī)積碳難清洗問(wèn)題，預(yù)防或治療因積碳堆積引起的動(dòng)力不足、冷車(chē)難啟動(dòng)等故障，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低油耗，保護(hù)環(huán)境。
多部位積碳一次性清除，如噴油嘴、進(jìn)氣閥背部、活塞頂部、活塞環(huán)等部位的積碳。完美解決目前V型、W型發(fā)動(dòng)機(jī)積碳難清洗問(wèn)題，非危配方產(chǎn)品，安全無(wú)腐蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何損傷。施工流程簡(jiǎn)單便捷，怠速清洗，無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需加熱和泡缸等，安全性更高。燃動(dòng)激擎，肆意馳騁
缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗項(xiàng)目
完美解決愛(ài)車(chē)缸內(nèi)積碳問(wèn)題